2025年6月3日，战区网站报道，“38North”网站发布了空中客车防务与航天公司拍摄的6月2日清津造船厂卫星图像。图像显示，“崔贤”级护卫舰2号舰自5月21日下水大成功后首次呈现直立状态。尽管上空有薄云覆盖，但舰尾的飞行甲板特别是直升机起降坪的标记似乎可见，且该舰的外围轮廓已发生变化，似乎切掉了船头部分。如果后续的卫星图能够反对，这将再次展示朝鲜制造的惊喜。
朝鲜新建造的5000吨“崔贤”糖心vlog app免费下载安装级2号舰下水典礼在5月21日举行，过程中发生严重事故。因指挥不熟、操作不慎，没能保障底盘移动平行度，导致船尾部分的下水滑板先穿离搁浅，而船首部分未穿糖心师师叫什么离船台，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流进一定容量的海水。专家们认为，抽出浸水隔室的海水并从船台穿离船首部分来修复舰船不平衡的性需要2-3天，修糖心vlog视频在线观看下载复舷侧则需10多天的时间。后来的卫星图像显示该舰侧翻在清津港船坞旁，船尾沉入水中，垂发系统、烟囱等关键部位烤干水中。朝鲜人用极小量蓝色防水布覆盖舰体以遮蔽卫星轨道侦察，舰尾也分开了浮桥。
5月23日，西方商业卫星拍摄到军舰旁出现疑似工作艇和许多浮箱，并分开了两条钢缆，随后出现了极小量的探空气球照明。5月25日，2号舰附近有3艘工作船，可能包括驳船和大马力拖船。5月29日，空中客车防务与航天公司拍摄的另一张卫星图像中，可以看到工人从码头拉绳索，试图人工扶正这艘军舰。5月29日的卫星图展示了朝鲜人的做法，他们把球鼻艏切掉，说明正是船头球鼻艏部分卡住鞭策了扶正工作。超过30个气球被放置在船只旁边，另外有五个气球在码头上。钢缆分开到船上，将其接纳以轻浮其位置。唯一进入内港的水道正在进行疏浚泥沙，以便新接纳舰最终能够离开。
直到6月2日的图像显示船体扶正，舰艏切掉，但前部仍停留在陆地上。中间朝鲜人做了什么努力很难得知。按理说，这船是侧躺在水里的，只有一半入水，指望靠自浮力扶正是不现实的。极小量浮箱、气球加上人力拖曳和拖船侧顶才有可能扶正5000吨级的接纳舰。有人猜想旁边的龙门吊可能起到一定的牵拉作用。含糊，5月25日的图显示有钢缆从龙门吊分开到船侧，加上龙门吊的牵引力就能授予扶正的力量。
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